标王 热搜: 机床  工程机械  上海  阀门  制造业  河南  旋挖钻机  机械装备  机械  压缩机 
 
 
当前位置: 首页 » 资讯 » 人物访谈 » 正文

曼道夫:斯太尔有能力破解中国柴油发动机瓶颈

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-11-19  来源:B2B电子商务平台  浏览次数:1229
核心提示: 一流的装备水平生产出的却是过时产品,这是中国柴油发动机行业的死循环,斯太尔动力有限公司总裁曼道夫鲁道尔夫接受记者专访时说,缩短研发到市场的距离是唯一的解题答案。 斯太尔的中国缘分 记者:斯太尔的技术享

   “一流的装备水平生产出的却是过时产品”,这是中国柴油发动机行业的死循环,斯太尔动力有限公司总裁曼道夫·鲁道尔夫接受记者专访时说,缩短研发到市场的距离是唯一的解题答案。

    斯太尔的中国缘分

    记者:斯太尔的技术享誉全球,但它的历史我们还比较陌生,比如斯太尔的LOGO上为何是靶标的图形?

    曼道夫:斯太尔1864年在奥地利斯太尔市诞生,当时是兵工厂,这也就是LOGO上永远有这个靶标的原因。1900年和生产摩托车及自行车的普赫集团、奥地利的戴姆勒汽车合并成立了斯太尔-戴姆勒-普赫集团,二战以后重建需要大量的车辆和拖拉机,1978年我加入的时候,集团的产品从自行车到摩托车,到拖拉机到大客车,其中全部都是自己生产的发动机和变速箱,现在我们的发动机和变速箱生产部门、研发部门也非常大。

    斯太尔的一个传统就是允许别人在不同的地区有许可证生产,而且一直是把最先进的东西许可给别人生产,也正是许可证业务使我们积累了在其他国家和地区国产化的经验,从尼日利亚到希腊、土耳其、美国,许可证生产的背后有一整套当地国产化的支持,现在我们还在继续做这个业务。

    记者:上世纪80年代初,中国重型汽车联营公司从奥地利斯太尔公司引进了斯太尔技术,也就是从那个时候开始中国才知道了斯太尔,请您回忆下那段历史。

    曼道夫:大概是在25年前,中方选择了斯太尔的重型车,原因是斯太尔在作法上比较灵活,再有就是我们能够成功地帮助实现国产化。从那个时候开始我们就跟中国有密切的交往,不光是重型车,还有跟重型车相关的发动机,主要是零部件的采购,零部件在中国的国产化。当时斯太尔WD系列的发动机是潍柴生产,我参与了那个项目。目前,斯太尔的发动机在中国已经有很多用途了,包括早期的海军海监和一些专用车辆发动机,现在通过和新的投资人的合作,我们将把这些产品带进中国大批量的通用市场。

    弃印度选中国的理由

    记者:今年4月,中国的武汉梧桐硅谷天堂投资有限公司完成了对斯太尔的收购,据了解当时有很多竞争对手参与并购,为什么选择中国的公司?

    曼道夫:我们当时对印度也很感兴趣,比较之后还是决定和中国公司合作,一方面我们需要有一个比较大的市场,但再大的市场也必须符合一些先决条件,比如零部件供应商的成熟程度、受过良好教育的技术人才的储备、整个人文环境,综合考虑觉得中国最适合我们下一步的发展。中国的汽车工业已经相对成熟,有庞大的汽车工业,由于汽车工业在过去20年的成长中形成了成熟的零部件供应体系,同时中国有非常活跃的资本市场,这些因素综合起来使我们的下一步发展变成可操作的方案。

    记者:并不是所有的并购案例最终都能获得成功,您是否看好这次与中国公司的合作?

    曼道夫:刚才说到中国具备发展的先决条件,而且中国的柴油机市场不像欧洲是饱和的市场,中国的市场是成长性的。最近两年我们对中国的柴油机行业做了调查,中国在产能上做了大量投资,也就是装备水平非常高,但是在产品和技术上却相对不足,造成一流的产能和装备,但是产品却非常过时,我们认为这个现状通过我们和中国公司的联姻能带来决定性的改变。


    我们跟中国市场是长期持续的关系,也就是我们能对中国市场有针对性的持续研发,带来中国市场所需要的产品,以前中国买一款现成的发动机在中国生产,中间和欧洲的技术就断了档,或者请欧洲研发部门帮助研发一款发动机,但是研发以后又失去了和欧洲技术的联系,而我们能做到的是保持欧洲技术和中国市场之间持续、长期的关系。

    我们的发动机是连体机身柴油发动机,是新一代的发动机,特点是重量轻、体积小、极其省油、用途广泛,可供轿车、乘用车、商用车、船用、航空用。我们在过去几年做了大量投资研发油电混动,现在在油电混动行业处于绝对领先地位,不仅有成熟的技术,还有油电混动的一系列产品。

    文化的差异起到的作用其实并不是很大,最重要的是共同的利益,大家都非常努力地朝着一个目标,现在市场的变化非常大,特别是中国的柴油机市场到了转折的时候,中国的增长方式肯定会变,纯粹量的增长会变成质的增长。而且现在的柴油机升级换代速度很快,要追上这个水平必须要从研发到市场的周期非常短,我们希望在中国也能做到像欧洲那样,把最先进的产品推进市场,这对中国的柴油机行业有重大意义。

    有信心跻身全球行业前五

    记者:奥地利政府、斯太尔员工怎么看待这次并购?

    曼道夫:奥地利政府和斯太尔员工都非常重视工作岗位长期可靠的保障,现在他们看到,这项合作能带来双赢,通过进入中国市场,给我们带来了长期发展的机遇,这种机遇使他们很放心。奥地利工程师对自己的工作非常自豪,如果通过和中国公司的联姻他的作品能够被成千上万,最好是上百万的市场接受,这对他们来说也是很振奋的事情。

    记者:这次并购有没有什么特别之处?

    曼道夫:我们在选择投资人的时候,曾经听到过各种各样的可能性,但是武汉梧桐带来的可能性对我们来说是最有意义的,其中非常重要的创新点就是长期的双赢关系,和其他并购思路有重大区别的是这次并购不是纯粹的技术转让,也不是生产的转移,而是对双方都互利共赢,我们作为研发中心,保证长期技术的先进性,又带来中国巨大的市场空间和庞大的生产能力,以及中国活跃的资本市场,这些因素有效的结合才能产生这一有重大意义的并购。

    记者:听了您的介绍,我认为斯太尔和中国的合作不仅对中国内燃机行业有重大的影响,一旦斯太尔通过中国实现了量产,对世界内燃机行业可能都会带来相当大的冲击,不知道我判断的是否准确?

    曼道夫:我们国产化的目标是在中国生产的每一台柴油机质量都能符合销往全世界各地的标准,目前来看,我们还有产能和成本的问题,所以在世界市场上我们还是一个研发和工程服务型企业,真正作为发动机的硬件销售还很少,在中国的量产实现了以后,我们在现有的北美和欧洲市场就会变成一个完全不同的以研发为导向型的大规模生产企业,将用我们的中国成本、欧洲性能和欧洲质量的产品,成为大批量的生产型企业,上升到完全不同的台阶。我们也非常有信心成为全世界五大工业柴油机生产商之一。

 
关键词: 柴油发动机
 
[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
推荐资讯
点击排行
水产批发网站 资阳龙虾多少钱一斤
氧化锆陶瓷加工材料 氧化铝陶瓷生产
纯二氧化氯发生器_成都水处理剂哪家好
火锅包浆豆腐批发价格 火锅包浆豆腐厂家
哪里有叉车回收_回收旧叉车电话
专业的无缝方矩管 精密钢管厂
4s店办车贷/专业网贷材料
专业做大型医院净水器_暖气片价格
成人写作培训/公文写作培训网
轻型钢结构建筑_制作安装阳光房
 
网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言 | RSS订阅 | 豫ICP